BDI一個月慘跌36%
2014-01-23 16:54:19 來源：第一財經日報 編輯：國際船舶網 我有話要說
進入2014年，歐美股市不斷創出新高，大宗商品市場卻一片慘淡。與標普500指數持續上漲截然不同的是，CRB期貨商品指數持續回落，而反映大宗商品運輸景氣度的波羅的海干散貨指數（BDI）也大幅下挫。
作為大宗商品市場價格走勢的風向標，BDI指數最近一個月的跌幅高達36%，創下了數十年來該指數的最大單月跌幅。而分析人士普遍認為，大宗商品超級周期的結束和季節性需求放緩，是BDI指數本輪暴跌的主要因素。
有市場人士認為，航運業的周期性十分明顯，每年的1月底、2月初是BDI指數“最容易下跌”的時段，主要是因為歐美和中國等主要市場的一些主要節日集中在這一時段，進口商往往提前備貨，導致這一時段運輸需求大幅降低。
廣發證券統計顯示，從近10年春節期間BDI指數的走勢來看，每年春節前20個交易日BDI指數的平均跌幅達到23%。
分析人士指出，本輪BDI指數暴跌與中國需求放緩也密切相關。數據顯示，中國GDP增速在2013年第四季度出現回落，2013年全年中國GDP突破56萬億元，同比增長7.7%。該增幅創下自1999年以來的最低增長水平。
摩根大通中國首席經濟學家朱海斌對記者表示，維持中國2014年全年GDP增長7.4%的預測不變，短期內的增長勢頭可能將進一步放緩，2014年上半年增速將回落至7%左右。
除了中國需求放緩之外，美元走強也是壓制大宗商品價格的重要因素。美聯儲在去年12月的會議上宣布，從2014年1月開始，將每月購買資產規模減少100億美元，從850億美元削減至750億美元。摩根大通認為，隨著2014年美國QE退出，美元會持續成為一個強勢貨幣。
標簽： BDI
世界造船巨頭韓國STX大連造船基地的輝煌與沒落 
